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Piden
un pavimento sonorreductor a base de neumáticos reciclados para reducir el
ruido |
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Madrid, octubre 2002.- La concejala socialista Cristina Narbona reclamó hoy cubrir las calles más ruidosas de la capital con asfalto "sonorreductor" un pavimento poroso especial capaz de reducir hasta cinco decibelios la contaminación acústica. Para
ello, la también portavoz federal de Medio Ambiente del PSOE presentará
una enmienda al presupuesto municipal de 2003 para que Madrid siga el
ejemplo de ciudades como Barcelona y aplique este tipo de pavimento en una
superficie de tres millones de metros cuadrados de la ciudad (un 8 por
ciento del total). Según
la edil socialista, "está comprobado que con la instalación de este
asfalto se puede conseguir una reducción de los niveles de ruido
provocado por el tráfico de entre dos y cinco decibelios, lo cual sería
muy beneficioso para disminuir la contaminación acústica de la ciudad,
especialmente durante la noche. Según los datos del mapa acústico presentado por el alcalde el pasado día 7 de junio, el 70% de la población madrileña (más de 2.000.000 de personas) soporta ruidos por encima de los 65 decibelios durante el día, y el 53% sufre por la noche niveles superiores a los 55 decibelios, cifras fijadas por la Organización Mundial de la Salud como los topes sonoros máximos que pueden soportar las personas sin padecer trastornos psíquicos o físicos. Según
Narbona, "si extrapolamos estos datos, podemos llegar a la conclusión
de que en la mitad de la ciudad se registran ruidos perjudiciales para la
salud, lo cual es muy grave. A pesar de que el 80% de la contaminación acústica
que se consigna en Madrid está provocada por el tráfico, el Ayuntamiento
no ha hecho nada por reducirla, ya que sólo hay tres pantallas acústicas
en la ciudad, las ’operaciones asfalto’ no contemplan la instalación
de material sonorreductor, y la indisciplina en materia de sirenas,
bocinas y alarmas
en la ciudad es total".
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